Historia de las Marcas
Nissan, una marca japonesa con presencia mundial
Esta Compañía, de origen japonés, se encuentra catalogada como la segunda marca de ventas en su país, ubicándose entre las principales compañías automotrices en cuanto a producción anual de vehículos se refiere.
La historia de Nissan se remonta a Kwaishinsha Co., una fábrica de automóviles fundada por Masujiro Hashimoto en el distrito de Azabu-Hiroo, Tokio en 1911. Hashimoto era un pionero en la industria del automóvil en Japón desde sus inicios. En 1914, un pequeño coche de pasajeros fue desarrollado de acuerdo con sus propios diseños, para debutar el año siguiente en el mercado bajo el nombre de Dat. Dat, representando las primeras letras de los apellidos de los tres soportes principales de este creador japonés: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama y Meitaro Takeuchi.
Jitsuyo Jidosha Co., Ltd., otro precursor de Nissan, fue establecida en Osaka en 1919 para fabricar los vehículos Gorham de tres ruedas, diseñados por el ingeniero americano William R. Gorham. Las herramientas, los componentes y los materiales fueron importados por la compañía de los Estados Unidos, convirtiéndola en una de las más modernas de aquellos tiempos.
En los años de la pre-guerra -26 de diciembre de 1933 – la empresa inició sus operaciones, asumiendo el control para la fabricación de Datsuns de la división Tobata Co., Ltd. y, posteriormente, su nombre fue cambiado a Nissan Motor Co., Ltd. el 1 de junio de 1934, siendo su fundador Yoshisuke Aikawa, quien llegó con ambiciosos planes de aumentar considerablemente la producción, de 10.000 a 15.000 unidades por año.
El primer coche de pasajeros de tamaño pequeño Datsun salió de la planta de Yokohama en abril de 1935, año en el cual también iniciaron sus exportaciones a Australia, mostrando los avances en la parte industrial.
Por su parte en la Post-guerra, como una forma de recuperarse de este período aciago en avances tecnológicos, Nissan realizó una alianza estratégica con Austin Motor Co. Ltd. del Reino Unido en 1952, y el primer Austin salió de la línea al año siguiente. Ocho años después, la compañía fue la primera en recibir el premio Deming a la excelencia de ingeniería en 1960, justo cuando Nissan enfatizaba sus esfuerzos en fortalecerse institucionalmente, a fin de continuar su crecimiento. En esa época, el Bluebird 1959 y el Cedric 1960 marcaron la diferencia en el gusto de los compradores nipones.
En 1966, Nissan decide fusionarse con Price Motor Co. Ltd., sumando los muy nombrados modelos Skyline y Gloria a su línea de productos y llevando personal más idóneo.
La expansión de Nissan comenzó tempranamente a desarrollar operaciones en otros países, comenzando por Taiwán en 1959 y el establecimiento de Yulon, México en 1961. En los 80´s, Nissan estableció dos bases estratégicas en la fabricación fuera de Japón: Nissan Motor Manufacturing Corp., en EE.UU. y Nissan Motor Manufacturing en el Reino Unido. Se estima que en la actualidad funcionan plantas de fabricación y ensamble en 17 países alrededor del mundo.
Como se había mencionado antes, Nissan ha sido la segunda compañía automovilística por detrás de Toyota, pero Honda la ha relegado a la tercera posición. Debido a problemas financieros durante los 90´s, la marca francesa Renault compró gran parte de sus acciones, que se refleja en varios convenios como el de la línea de camiones, donde Nissan provee a la marca francesa de estas máquinas.
A propósito, dentro de la línea de Nissan Trucks se han destacado principalmente los modelos atleon y cabstar.
