Camioneros se van a paro nacional.

En declaraciones entregadas a publicamion.com.co, el Director de la Asociación Colombiana de Camioneros Juan Javier Amaya, confirma la decisión de gremio de transportadores de carga del país en irse a un paro de actividades, teniendo como fecha tentativa el próximo miércoles 2 de febrero.

La decisión fue tomada debido al anuncio hecho por el Ministerio de Transporte de retirar la tabla de fletes que se aplica en la actualidad y cambiarla por un sistema de libertad vigilada en las tarifas de los fletes; dicha decisión generó malestar entre los camioneros pues lesiona seriamente la actividad, pues según Amaya si antes no se respetaba la tabla actual, a la que no le reajustan valores desde hace tres años, mucho menos se va a respetar una libertad vigilada, ya que no hay un piso tarifario en el cual se puedan basar para el cobro de los fletes. “Se habló con el Ministro sobre la revisión del decreto, pero la orden de paro nacional sigue, pues no vamos a permitir que se nos quite el piso tarifario que teníamos, y eso es lo que estamos mirando: una estructura de costos donde el camionero colombiano no puede quedar al libre albedrío de lo que ofrezca la demanda cuando las condiciones del país son otras, cuando tenemos un parque (automotor) sobre ofertado y las condiciones no se han dado para mejorar”, aclaró Amaya en entrevista telefónica.

Con estas declaraciones desmiente lo anunciado en horas de la mañana en medios radiales donde se aseguró que los involucrados habían llegado a un acuerdo en el que los camioneros tenían quince días para presentar ante el ministro una propuesta sobre el cobro de fletes y el sistema de chatarrización y comenzar una nueva concertación que resultara en beneficio de los camioneros y el gobierno, “Hemos recibido e-mails, llamadas de apoyó donde no vamos a trabajar, no vamos a rodar un solo kilómetro si nos quitan la tabla de fletes”puntualizó el director de la ACC.

El sistema de libertad vigilada, según el Ministerio de Transporte, no quita la tabla de fletes sino que da la libertad para que los porcentajes en los que debe ajustarse el valor del flete sean acordados por los empresarios y los transportadores. En el comunicado del Ministerio asegura lo siguiente “La decisión del Gobierno Nacional de pasar a un esquema de libertad vigilada de precios la tabla de fletes para el transporte de carga por carretera, beneficiará a todos los sectores de la economía nacional y permitirá una reducción en el costo del transporte de los productos y en los precios al consumidor final.

Diversos estudios demuestran que la tabla de fletes era un freno a la competitividad de nuestras exportaciones. Los países desarrollados realizaron estas reformas en los años 80, y hoy ningún país con nuestro nivel de desarrollo la tiene.

Un estudio del Banco Mundial señala que Colombia era uno de los pocos países del mundo donde aún existía una regulación de precios y que estaba en mora de desmontarla.

A su vez, el Consejo Privado de Competitividad en su Informe Nacional de Competitividad 2009-2010, proponía el desmonte de la tabla de fletes como una medida necesaria para mejorar los servicios de logística y transporte del país”

Aunque las dos partes tienen clara su posición y los argumentos para defenderla, es el conductor del vehículo quien carga con la decisión tomada; ya que de irse a paro, la situación para ellos se pone cada vez más difícil, pues son personas que tienen una familia por mantener, gastos que cubrir cada mes y demás compromisos que no le permiten cesar sus actividades por tiempo indeterminado. Lo mismo le sucede al propietario del vehículo, debe mantenerse al día con las financieras de los camiones, con las empresas que suministran el mantenimiento, repuestos, lubricantes, etc, gastos que tampoco le dan el privilegio de unirse a la protesta de manera permanente.

El gremio se encuentra en asamblea permanente hasta que el gobierno nacional considere su posición de retirar la tabla de fletes, de no ser así, y como está planeado, el miércoles 2 de febrero tendremos paro camionero en todo el país.