Con el nuevo combustible colombiano y el impulso de los representantes de marcas como Mercedes Benz, que introducen tecnología de punta al país, queda destrabado el adelanto tecnológico de Latinoamérica en materia de vehículos de transporte que funcionan con motores diesel, siendo Colombia el primer país de la región en tener vehículos que cumplen con la norma anticontaminación EURO V.
Teniendo el tan esperado combustible, podrán las otras marcas representantes iniciar el proceso de modernización de motores, en el cual Europa nos lleva cerca de 10 años de adelanto. Solo falta el empujón que llevamos esperando desde hace varios años sobre vías de interconexión nacional, donde el saliente gobierno ha estado de tropiezo en tropiezo y no ha concretado proyectos de suma importancia, como la muy nombrada “Ruta del Sol”.
Al próximo Ministro de Transporte, Germán Cardona, le queda esta responsabilidad, donde una de las prioridades debe ser el manejo coherente de la chatarrización y los cupos, que el gobierno actual parece no haberlo manejado con la importancia debida y con bastante desinformación e ingenuidad, como se vivió en los paros camioneros donde la presión llevó al ministro a firmar consentimientos innecesarios.
En materia de servicio urbano, la homologación para vehículos de pasajeros cumpliendo la norma Euro IV es un hecho; lo importante es que tengan vías por dónde transitar, ya que el retraso vial, por lo menos el de Bogotá, es evidente desde las dos últimas administraciones anteriores. Si Samuel Moreno, Alcalde Mayor de la capital se concentrara menos en el “capricho” del metro para la ciudad con el fin de cumplir promesas de campaña - sabiendo de sobra que no hay los recursos para hacerlo - y se fijara más en la realidad que vive la ciudad, como son las obras viales pendientes, incluyendo la fase III de Transmilenio, la interconexión del transporte masivo y el tren de cercanías, serían ya una realidad después de tanto dinero
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Edición Actual No. 28 Julio - Septiembre 2010
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